台数の集まらないラリー

　１ヶ月半の夏休みも終わり、東京シリーズも後半戦。第４戦の第１２回ＴＳＣＣオータムラリー。事前の情報で、東京スタート、深静峡ＳＳ、あとはいつもの山梨の林道ということは分かっていた。まあいつものＴＳＣＣのラリーと思っていいだろう。

　集合は奥多摩の釜飯屋。時間は１７：００集合だ。ってことはスタートは２０：０１かなと思っていた。ところが受理書を見るとスタート会場の都合でスタート時刻は１９：０１になったとある。おいおい受付からドラミまで１時間しかないのか。こりゃ忙しそうだ。実際受付からドラミまではかなり忙しかった。こういうときに限って各林道の前に再スタートが入っていてその時間を計算したり、コマ図間距離が通しで入っていて全部の区間距離を出さなければならなかったりで、めんどくさいことこの上ない。結局ドラミ中までコマ図処理をしていた。

　今回のゼッケンは１１番。Ｂクラスラストゼッケンにもかかわらずこんなに前の方なのは参加台数のせい。「まあ完走すればポイントもらえるね」なんてスタート前に冗談混じりに話す。エントラントを見ると第１戦のＦＱＲＣで頭を取った山梨の末木さんと埼群戦を追っているＢＥＲＧの鈴木さんがいたりする。うーん今日は難しそう。もし末木さんのところに勝たれるとポイント的にも厳しい。他は誰がいるのか見ようと思ったが、エントラントリストがない。聞くとエントラントリストを持ってくるはずの車両が故障でこれなくなったとのこと。何じゃソラ。

　深静峡ＳＳ

　１９：１１に釜飯屋をスタート。まずは２７Ｋｍ先の深静峡を目指す。ＯＤは特に設定されておらず、各自適当に計測する設定。１ステは深静峡でのＳＳだけなので、ＯＤは２ステ頭で取ることにする。まあ参考に深静峡までのＯＤを取るとＫは約１．０４。試走車が同じＣＪ４Ａで同じタイヤでなぜこうも違う？

　深静峡の入り口からダートの林道を４Ｋｍほど入り別荘地でのＳＳ。ＳＳは１．４Ｋｍの舗装を同方向から２本。まずはＳＳ１。実はここはペースノートがあるのだが、途中のコマ図を曲がる方のノートしかなく、今回そのコマ図を直進する設定だったのでほとんど役には立たなかった。スタートしてコマ図までは下り。勾配がきつく、落ち葉やらで道は汚い。コマ図を過ぎて上り区間。雨で流れた土砂がコース一面に出てまるでダートのよう。こりゃ舗装とは言えんな。登り切ったところでゴール。ナビの目からすれば「踏めていない」まあ道の汚さからするとおいらが走っても踏めなさそう。結果は１２０秒でクラス２位。でもトップは末木さんの１１５秒。１２０秒にうちを含めて３台もいる。つづいてそのままＳＳ２。道に関しては同じなので割愛。タイムは１１９秒で１秒アップ。でも４番手。トップは末木さんところで１１５秒。

　またやりやがった

　ＳＳ終了後２ステ。柳沢峠を山梨方面に下る。下る途中でＯＤを取るとやっぱりＫが約１．０４。うーむ。ノーチェック終わりの時間調整後、早速ラリー区間へ。最初のハイアベは中部東山線。ダートの林道だ。受けの１ＣＰを通過し、さあアベ５８Ｋｍ／ｈ。雨のダートなのでＣＰカードを貰い、ＣＰ処理より先に窓を閉める。いや、過去にこれやらなくて苦い思い出があるのだ。窓を閉め、さあＣＰ処理だと思った矢先ドラが「窓閉めて」と言う。「閉めたよ」と答えた瞬間そっちに注意が行ったのか左コーナーでブレーキロックして右フロントタイヤが「ゴトン」と側溝に落ちる。ＦＦなんで出るわけもなく立ち往生。うわーまじかよ。もがいたところ出そうもないので車を降りて三停板と赤色灯を持って走る。Ｂラストゼッケンなんで後ろは全部Ｃクラス。左コーナー入り口に三停板を立て、赤色灯を持って踊る。雨のダート林道だと４駆勢は全部泥をかけていく。うひゃー。

　しばらく踊っているとドラがジャッキを使って車を溝から出していた。なんかうまくいったみたいで側溝からタイヤが出た。「よし、行くぞ」との声と共に車に飛び乗る。走り出しては見たモノの、ロアアームが下がっているようでギャーギャーすごい音がする。全開走行は無理なのでスローペースでゴールＣＰを目指す。途中、Ｃクラスの車が追いついたので左脇によけて先に行かせる。ところがそこでよけたエボ３は右２輪が側溝に落ち。そのまま５０ｍ近く側溝にタイヤを落としたまま走っていったが、止まってしまった。少し先まで行って車を停め、エボ３の所に行くが２輪ともはまってしまい出そうもない。そこで全車通過まで待つ。全車通過後エボ３のドラの方から「行けるようなら行っちゃって下さい」と言われ、先に行くことに。ごめんなさーい。m(_ _)m

　車が、がこがこ言いながらゴールＣＰを目指す。この時点でラリコンを見て気が付く。まだスタートのＣＰ処理してねえ。とりあえず処理しておく。ゴールＣＰまで来て、ちょっと車を直してみて行けるようなら完走、ダメならそこでリタイヤ届け出しますと伝える。少し行ったところで道が舗装になり、ガードレールを見つける。足周りをチェックするとロアアームが下がってドライブシャフトがサブフレームに干渉している。タイロッドは大丈夫そうなので、ロアアームさえ戻せば自走は出来そうだ。で、車をガードレールに寄せ、ワイヤーの牽引ロープを出しガードレールとロアアームにかける。とりあえず２回ほどガンガン引っ張る。チェックするとドラシャとサブフレームの間に少し間隔が出来た。「もうちょっと」と指示を出し、３回目でロープが切れた。うーん過去のアルト１０回、ランサー３回という経験からミラージュなら５回ぐらいは持つかなと思ったのだが意外と持たなかったな。

　牽引が切れてしまったのでとりあえずその状態で走ってみる。なんとハンドルがセンターになった（笑）自走できそうなのでとりあえず最後尾について中継までは行くことにする。完走すればポイントがもらえるからだ。まさか冗談がホントになるとは‥‥‥‥‥。ゴールＣＰ（２ＣＰ）では１００１点の減点を頂いた。６年間ナビやっていて４桁の減点は初めてだ。（泣）

　最後尾な２ステ

　そのまま水が森の３ＣＰへ向かう。３ＣＰでは１０５２点の減点を頂く。今回のラリーは各林道毎に再スタートを入れているので、遅れていると再スタートの度に大減点を貰うことになる。２回目の屈辱。水が森のハイアベもロアアームの状態がどうなってるかわからないのでゆっくり走行。４ＣＰは１９５秒遅れ。

　つづいて小森川の５ＣＰ。ここのオープンＣＰで、最終ゼッケンに追いつく。オープンＣＰとはいってもうちのファイナルは再スタート後で１０分以上遅れているので関係なし。前車がＣＰインした後適当にＣＰイン。またも大減点。ここからハイアベだがキャンパーが入ったかなんかで６ＣＰはキャンセル。別にもう関係なし。

　７−８ＣＰは海岸寺の上り。ここでも再スタートが絡んで大減点。８ＣＰもハイアベをゆっくり走行したので６８秒遅れ。途中前ゼッケン（本来の）が亀の子になって止まっていた。多分リタイヤだろう。期せずして順位がひとつ上がる。イヤなラリーの戦い方だ。８ＣＰにて２ステ終了。ガスコンの後中継へ。

　まあぼちぼち行きますか、な中継

　中継でコントロールシートの計算。天文学的な数字が並ぶ。こんな屈辱はナビやってって初めてだ。ドラはサービス隊メンバーと足周りのチェック。曲がって戻した跡はあるけど、亀裂は入っていない。思ったより行けそうなので３ステは元のゼッケンのところで走ることに。

　まともに走った３ステ

　で、３ステ。３ステは海岸寺線の下りから。２ステ最後のハイアベの逆走だ。受けの９ＣＰを１点に抑えハイアベに突入。中継でダート用にフロントタイヤをバリ山にしたので舗装の海岸寺線はちとつらいか。それ以上にドラがへこみまくっているのでその方が影響していそうだ。ゴールの１０ＣＰは４７秒遅れ。Ｂトップからは１０秒遅れの３番手。

　つづくハイアベもダート。受けの１１ＣＰを０点に抑えハイアベに突入。このダートが今回のラリーで一番荒れている。車高の低いミラージュではフロアをすりっぱなしだ。でもフロントタイヤを変えたおかげか車は前に出ている。ゴールの１２ＣＰは７６秒遅れ。Ｂトップからは１６秒遅れの４番手。

　最後のハイアベもダート。ここは昨年のＲＴＯＣのラリーで使用したところで、年間通して唯一ベストタイムだったところ。（その前の区間でタイヤバーストしてドライバーブチギレ状態だったんだけど）受けの１３ＣＰは０点。道はそれほど荒れてはいないががさっぱ（道の脇の草が生い茂って道幅の半分くらいしか見えない状態）がすごい。もちろん昨年ほどの切れた走りは望むべくもなくゴールＣＰで９４秒遅れ。Ｂトップからは１６秒遅れの４番手。

　結果＆振り返り

　ここでラリー終了。ゴール会場の幸福温泉に向かう。昨年のＲＴＯＣの時もゴール会場が同じで、向かう道すがら非常に悔しい思いをしながら走った。今年も悔しい思いをしながらゴール会場に向かったが、今年は悔しさ以上に脱力感が大きかった。いつもなら最終ＣＰ通過後完走するとドラナビで握手するのだが、（ＷＲＣのビデオでやっているの見て格好いいと思ったのだよ）今回ばかりは完走しても握手はしなかった。はあ〜。

　ゴール会場にていつもならビール飲んでゆっくりするところ、ドラはビール飲まずにふて寝してしまった。自分もビール飲んですぐふて寝。気が付いたら表彰式も終わっていた。表彰式も寝ていたのは久しぶりだ。すくなくともミラージュになってから（’９８シーズンから）は無かったことだ。

　結果表を見ると９位。Ｂクラス９台出走で１台リタイヤだから８位なはずだが、Ａクラスが１台しかいなくてＢクラスに入ったためらしい。まあたいした差ではない。まともに走った３ステの結果だけなら４位。もし何事も無ければそれぐらいには入れていたのかも。まあタラレバなんでどうでもいいことだ。次は因縁のＲＴＯＣ。使う場所もほぼ今回と同じらしい。なんとか行っちゃった流れを引き戻したいところだ。

　前戦２戦の勝ちで気が緩んでいた結果です。まだまだ未熟っす。
　末木さんが勝ったことでシリーズポイント上でも尻に火がつく。チャンプに黄信号？